いずれにしろ

 今日は師匠の話を読んで、思った事を書こうかと思うのである。

「倉庫が少なくて済む程度の効果なら、辞めちゃえば?」というような

事を意見交換会の席で言った時に、拍手喝采したのは事務所のトップの方で

凄い眼で怒っていたのは、ベンダーさんとそれを指導している方達だった

ように思うのである。

「その辺を踏まえて、次世代CALSでは情報共有サーバーで・・・」という

お答えを頂いた様に思うのであるが、それが形になって見た事は未だに

無いのである。(笑)

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官製によるIT化はなぜ進まないのだろうか。

>しかし役所のつくるものは、それとは逆行していると(私は)思う――官製においてはユーザビリティは二の次であり、まず役所ありだ。

>彼らはお役所という閉じた円環の中から出ようとしないからである――閉じた円環に哲学は必要はない。必要なのは慣習だけである。
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この二つが全てだと思うのですが、どんなもんでしょうかね、なのである。

しかも、現場サイドでどれ程の手間が掛かるとか、面倒くさい作業が

必要になっている、という事が「閉じた円環」の中にいる方達情報として

届く事は間違っても無い事なのである。

(届いていれば、わざわざ意見交換会なんかやる必要ないしねぇ)

現場の打ち合わせ記録などのデータをPDFデータとしてダウンロードする

酔狂な方は、まずいないだろうと思うのである。

必要なデータって何だろう?と考えると、以後の維持補修に使える様な

CADデータや、現地調査時の特記事項なんかではないかと思うだけで

変更に至った経緯なんかは、当初設計そのものがしっかりしていれば

簡単に説明できる話だと思うのであるが、それもねぇ・・・・なのである。

毎週末に提出を求められている工程表にしても、届けて説明しながら

納得して貰わないといけないのであるから、メールで送っておいて

skypeの様な物を使って、打ち合わせだって出来るだろうし、webカメラ

を道具として使う事で、用事も済むはずなのであるが、そんな事に

対応してくれる気配は微塵も無いのである。

つまりはユーザビリティなんかは、どうでも良い訳なのである。

実際問題がCALS/ECといっても、発注者側が何かの作業をしなくては

いけないという事は一つもなくて、請負者側が書面にて提出した物を

最終的に電子データ化するだけの作業なのであるから、ユーザビリティという

言葉とは無縁の話なのである。

しかも、私達の鉛筆書きは御法度なのであるが・・・・・・・

これ以上書いてしまうと、色々と問題も出て来るかもしれないので

書かない事にするのである。(笑)

まぁ本質的な問題は、現場職員に話が上がる時点で「問題有りません」

という、形になってからでないと、現場の情報が伝わらないという、

情報の非対称性があるのだと思うのである。

大体において、これだけ現場の情報を集めて協議しながら現場を

やっている訳なのであるから、この紙データを見て頂ければ何ら問題と

なる部分は無いと思うのである。。。そして、その情報について

「何ら問題となる部分」の事を把握していない円環の中の方達が本当に

大変だと思うのである。

「どうやって自分達の身を守るのか?」って考えるのは、あらゆる状況を

想定しなくては、出来ない事なのである。


ps.トラックバックってどうやるんだ?なのである。(爆)

tag : CALS/EC 電子納品 情報の非対称性 師匠

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官製によるIT化はなぜ進まないのだろうか。

「宮城県も旅券電子申請中止 率先導入水の泡?」(河北新報:登録制) インターネットを使ってパスポート(旅券)を申請できる国の電子申請システムが、費用をかけた割に

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ベンダーの立場でも

CALS用のソフトをやっている自分が言うのも何ですけど、CALS/ECは明らかに失敗だと思っていますよ。
原因は全くもって桃知師匠やまさたろうさんのおっしゃる通りだと思います。
なので、いつまでたってもOA化から脱却出来ないのですよ。時代はどんどんと進んでいるのに、この変化に役所が対応できないのです。
今後もこの傾向は変わらないかもしれませんね。そう考えますとCALSそのものはおそらくビジネスにはなりませんから、CALS以外のところに建設IT系企業は活路を見出す必要があるでしょう。
それが何であるのかはなかなか見出せませんが・・

>CALS/ECは明らかに失敗だと思っていますよ。
ベンダーさんに言われてしまうと、すごく重みがありますね。
お国の場合は、職員とやりとりする間に
ワンクッション入ってしまう事が、問題を
余計に複雑化させているように思うのですが。

>活路を見出す必要があるでしょう。
それを先に見つけられたら・・・儲かりますね。(笑)

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